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              4月18日12Cr1MoV钢板贸易

              人气: 时间:2016/4/18 9:32:17 来源:www.middaysbedfello.com

              产品 材质 规格 产地
              12Cr1MoV钢板贸易 12Cr1MoV 15*34*50 天津
              12Cr1MoV钢板 12Cr1MoV 10*29*74 天津
              12Cr1MoV钢板 12Cr1MoV 13*18*65 天津
              12Cr1MoV钢板 12Cr1MoV 19*20*96 天津

                      对于12Cr1MoV钢板电商来说,现在的物流建设并不是物流基础设施的建设,而是对于物流资源的整合。如果完全靠自身投资在某地建设一个钢材仓库以及相配套的物流设施,大概需要3亿~5亿元;如果要建设起一个能够覆盖全国的物流网络体系,其投入必然是天文数字。“这样的巨资哪家企业都‘烧’不起。因此,钢铁电商发展物流体系,一定与京东的自建物流体系不同,是依靠整合社会资源来完。目前,全国物流体系的仓储能力已经出现过剩,仓库的闲置率较高。在这种条件下,通过管理输出、运营合作等方式进行物流整合的投入要低一些,见效也会更快一点。“相比之下,以交割库的方式进行物流整合,成本要高一些;而以物流园的方式进行物流整合,成本相对低一些。” 12Cr1MoV钢板
                     从电商的发展来看,金融和物流都是交易的中介,都要融入电子商务的平台。几乎所有的电商企业在提供交易平台的同时,都提供了融资平台。据中国物资储运协会会长姜超峰介绍,该协会统计的89家电商企业的商业模式,均提供在线融资服务。网上交易、网上融资、网下交付,是大宗商品电子商务的主要业态!“如果说去年是大宗商品电商的元年,那么今年就是在线供应链金融的元年。”姜超峰说,“在线供应链金融,就是供应链金融的线上化。不改变供应链金融的实质,但改变业务模式和风险管理的技术。”近两年来的钢贸商信贷;约罢谘莼械那嗟焊廴谧势录,都是传统供应链金融风险管理缺失的具体体现。
                    其风险主要来自于关联企业串通以及联保的欺骗性。动产质押是物流金融业务的基础,所有的物流金融业务都是围绕动产质押进行创新发展的,而在钢贸商信贷;写罅砍鱿值“联保贷款”由于脱离了动产质押这一核心,从一开始就为钢贸融资埋下了巨大的隐患。“事实证明,诚信在危及生死存亡时很不靠谱。”